Obwohl es am Ende des Rennens noch einmal regnete, konnte Nico Rosberg beim Großen Preis von Belgien nicht mehr in die Punkte fahren. Der Deutsche belegte am Ende mit einer Runde Rückstand Position 12, lag damit um zwei Positionen vor seinem Teamkollegen Kazuki Nakajima.
"Dies war für mich heute kein besonders aufregendes Rennen", so Rosberg. "Schlussendlich gab ich von meiner Startposition aus und auf Basis der Leistung, die das Auto bot, mein Bestes. Wenn man dies alles berücksichtigt, dann ist der 12. Rang wohl das Beste, was wir erreichen konnten."
"Am Ende des Rennens mussten wir die schwierige Beurteilung abgeben, ob wir für Regenreifen an die Box kommen oder nicht. Und auch wenn wir keinerlei Vorteil hatten, denke ich, dass es eine gute Entscheidung war, sie zu nehmen."
"Alles in allem war es für uns kein gutes Wochenende, und wir müssen nun nach Monza blicken und versuchen, die Dinge dort zu verbessern. Nach dem kürzlichen Test dort sind wir zuversichtlich, dass dies eine Strecke ist, die uns besser liegt."
"Das war heute für mich ein schwieriges Rennen", so Nakajima. "In der ersten Kurve hatte ich eine Berührung, die mich etwas Zeit kostete. Von da an versuchte ich, ein konstantes Tempo anzuschlagen, denn ich war auf einer Ein-Boxenstopp-Strategie. Angesichts dieser Tatsache denke ich, dass meine Geschwindigkeit im Rennen im Vergleich zu jenen um mich herum nicht schlecht war."
"Ich machte während des Rennens ein paar Fortschritte. Am Ende des Rennens kam der Regen und es war eine schwierige Entscheidung, ob man auf Trockenreifen bleibt oder schaut, was Regenreifen einem bringen könnten. Am Ende führten wir den Stopp durch und wechselten die Reifen, aber wir hatten nicht genügend Zeit, um Boden gutzumachen."
"Dies war heute ein ziemlich wenig ereignisreiches Rennen, da wir einfach nicht konkurrenzfähig genug waren", so Sam Michael, Technischer Direktor des Teams. "Wir setzten mit beiden Autos auf eine Ein-Boxenstopp-Strategie, die funktionierte, und uns half, unsere Position zu verbessern. Aber es reichte nicht aus, um bis in die Punkte nach vorn zu kommen, was zählt."
"Der letzte Abschnitt auf Regenreifen war eine Wahl, mit der wir sehen wollten, ob wir etwas aus der Möglichkeit machen können. Das funktionierte für Heidfeld, der auf eine Podium-Position kam, aber es gab nicht genügend Zeit auf der Strecke, damit wir einen Vorteil daraus hätten ziehen können."
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